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　　新京報快訊(記者倪偉)中國民用航空局近日發布消息稱，在美、中雙方分別于9月28日和10月17日簽署后，該局與美國聯邦航空局《適航實施程序》于10月17日正式生效。該協議對于中國國產飛機進入美國，將起到助推作用。

　　中美實現民用航空產品全面對等互認

　　根據中國民用航空局發布的消息，該協議是根據《中華人民共和國政府與美利堅合眾國政府促進航空安全協定》制定的，實現了兩國民用航空產品的全面對等互認。

　　對等互認內容，涵蓋適航審定在設計批準、生產監督活動、出口適航批準、設計批準證后活動及技術支持等方面的合作。

　　所謂“適航”，指的是航空器能在預期的環境中安全飛行(包括起飛和著陸)的固有品質。

　　航空專家朱亮曾在文章中介紹，民用航空產業發展百年來，從保障公眾安全和利益的角度出發，形成了完善的、強制執行的適航法規和技術要求，也形成了適航管理模式和機制。民用航空的適航管理，覆蓋民用航空產品設計、制造、維修和使用全過程。采用立法定標、頒發證件和監督檢查的手段對涉及航空安全的所有方面，進行能力和資格的規范、認定和持續監控。

　　國產C919進入美國將“簡化認可審定過程”

　　然而，不同國家和地區都形成了自己的適航標準和機制，不同國家之間進行航空產品交流和合作，需要匹配對方國家的適航標準。

　　朱亮告訴新京報記者，對于中國生產的民用客機，包括大飛機C919及支線飛機ARJ21等，如果要出口到外國，必須在符合本國適航法規要求的前提下，再達到目標國的適航法規要求，在這其中，航空器的質量是審定的重要內容。

　　中國商飛工程中心相關負責人對新京報記者表示，《適航實施程序》的實施，對于C919、ARJ21及未來的國產飛機進入美國，可以起到簡化認可審定過程的作用。

　　中國民用航空局在消息中稱，該協議的簽署為兩國民航當局更深入和廣泛的合作奠定了基礎，也為兩國民用航空產品的交流和工業部門的合作創造了良好的雙邊環境。

　　目前，C919客機已經擁有來自27家客戶的730架訂單。ARJ21新支線飛機擁有來自20家客戶的433架訂單。其中，C919國外客戶包括德國普仁航空公司和泰國都市航空，它們分別簽署了7架和10架的C919購買意向協議，目前還沒有美國航空公司訂購C919。

編輯：劉喆 校對：郭利琴

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  最后修改時間：2019-11-21 02:17:00