<noframes id="v1tv7">

        <pre id="v1tv7"></pre>

        <noframes id="v1tv7">

          <pre id="v1tv7"></pre><noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>
          <noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>
          您所在的位置:首頁 >> 生活 >> 正文

          熱點推薦

          最新推薦

          “中國朋友幫我們走上發展之路”

          編輯:鄰英時間:2019年02月21日閱讀次數:537


            剛果(布)國家一號公路由中國建筑集團承建。這條公路是當地人民心中的“夢想之路”,有助于推動剛果(布)經濟社會發展。圖為汽車行駛在寬闊的剛果(布)國家一號公路上。
            本報記者 李志偉攝

            富饒的剛果河流域有著豐富的資源。剛果河在非洲大陸腹地畫了一個“幾”字流入大西洋。然而,剛果河下游無法通航,物資只能走陸路運輸。因此,剛果(布)人民一直盼望在首都布拉柴維爾與大西洋邊的出??诤诮侵g修一條公路,與世界更好地連接。

            作為中非合作論壇的一個重要項目,剛果(布)國家一號公路讓天塹變通途。由中國建筑集團歷時8年修建的這條公路,成為剛果(布)人民的夢想之路、發展之路。

            公路建成是歷史性的功績

            從空中俯瞰,布拉柴維爾宛若一顆明珠,鑲嵌在碧綠的剛果河下游。雖然這座城市距離剛果河河口僅數百公里,但剛果河下游的利文斯敦瀑布群阻礙了通航的可能。布拉柴維爾到黑角這條經濟動脈,只能依靠殖民地時期修建的剛果—大洋鐵路勉強維持。

            1921年至1934年,法國殖民者耗巨資,動用12.7萬名工人,修建了剛果—大洋鐵路,1.7萬名工人為之付出了生命,其中包括200多名華工。在很長一段時間里,這條鐵路成為剛果(布)陸路運輸的主力。時至今日,年久失修的窄軌鐵路已無法滿足剛果(布)的發展需求。2010年6月,該鐵路發生火車出軌事故,造成60多人死亡。沿線橋梁、隧道多有破損,造成火車時常停運。而火車一旦停運,布拉柴維爾到黑角的客運、貨運不得不依靠昂貴的空運。

            修建一條公路,打通出海通道以求發展,成為剛果(布)人民的期盼。

            2016年3月1日,被當地百姓譽為“夢想之路”的剛果(布)國家一號公路全線貫通。這條公路是中剛兩國之間最大的合作項目,總投資28.2億美元,由中國進出口銀行提供優惠貸款、中國建筑集團承建。全長536公里的公路,將布拉柴維爾和黑角兩座城市間單程時間從原來的一周縮短至6個小時。這條經濟大動脈的打通,也極大提升了剛果(布)的陸路運輸水平。過去,兩城之間每天往來車輛只有100多輛,新路修通后每天通行車輛可達4000輛。

            剛果(布)總統薩蘇表示,自從剛果(布)獨立以來,歷屆領導人都希望能夠修建這條公路?!爱斘覀冋嬲岢鼋ㄔO黑角—布拉柴維爾公路時,剛果(布)群眾是歡欣鼓舞的。這是歷史性的功績?!彼_蘇盛贊中國建設者“圓了剛果(布)幾代人的夢想”“中國是真心實意幫助我們發展經濟”。

            “這條公路孕育出了新的希望,是未來之路,剛中戰略合作圓了剛果(布)人民的夢想?!眲偣ú迹╊I土整治、裝備和大型工程部部長讓—雅克·布亞表示,修建這條現代化公路是該國歷史性壯舉,為國家未來留下了財富?!昂诮恰祭窬S爾公路的建成應當載入史冊。這段歷史如同史詩一般,章節眾多,充滿活力?!?/p>

            經濟要發展,道路要先行

            驅車駛出布拉柴維爾,剛果盆地遼闊的草原便映入眼簾。汽車很快駛上寬闊平坦的雙向四車道公路,這便是剛果(布)國家一號公路。

            “過去,卡車走這段路需要一周時間。如果趕上漫長的雨季,甚至要走上一個月。這段路的交通一旦中斷,布拉柴維爾的物價就跟著飆升,物資運不進來,加油站前面就會排起長龍?!敝袊ㄖ瘓F中西非公司副總經理孫新偉向記者介紹說。

            剛果(布)國家電視臺報道稱,數年前,黑角到布拉柴維爾兩城之間的道路狀況“讓人難以忍受”。運輸能力不足,制約了經濟的發展。該國北方2/3的木材出口都需繞道喀麥隆杜阿拉港,經濟損失達200億非洲法郎(1元人民幣約合84非洲法郎)。經濟要發展,道路要先行。發展、富裕、繁榮離不開便捷的交通。剛果(布)政府將這條公路作為戰略重點,并于2006年中非合作論壇期間確定為中剛互利合作項目,也是中非合作論壇第一批重大項目。

            “只有完成了基礎設施建設,人民群眾才能更加便利地在眾多領域開展活動,例如農業,小企業的經營、生產和銷售等?!彼_蘇表示,剛果(布)民眾的出行和物流運輸都將變得更加便利,這對國家未來發展非常關鍵。

            布亞認為,這條公路為剛果(布)經濟發展開啟了新時代?!暗缆肥褂谜吣軌蚬澕s時間,交通運輸安全性提高,交通成本降低,運輸費用下降,這都是我們能切身感受到的。中國朋友幫我們走上發展之路。這條道路的經濟社會影響正在顯現?!彼硎?,有了這條公路,當地市場的產品也會大大豐富起來,物價會漸漸降低到百姓都能接受的水平。這條公路為當地中小企業帶來了無限的商機,是區域興旺發展的基石。

            國際貨幣基金組織代表卡羅爾·貝克認為,這條公路將極大地促進當地經濟發展,推動商品的流通,對減少當地貧困起到非常大的作用。

            對美好明天充滿了信心

            泥濘變坦途,天塹變通途?,F在,剛果(布)國家一號公路已然成為非洲腹地的一道美麗風景線,沿線城市鄉村面貌煥然一新。然而,這條公路的建設充滿了艱辛,凝結了中剛兩國建設者的心血。

            穿越沿海平原、馬永貝原始森林、尼亞黑河谷、巴塔赫高原……惡劣的施工條件、復雜的地質條件給施工團隊帶來了極大的困難。

            “上世紀,法國公司曾嘗試修建這條公路。但最終他們拿著預付款走了,并留下一句話:在馬永貝森林修建公路是不可能的任務?!惫方ㄔO者謝永春告訴記者。

            孫新偉介紹說,馬永貝森林里旱季干涸、雨季濕熱,時常山洪泛濫,蟲蛇出沒、蚊蟲肆虐。中剛兩國建設者吃、住、工作都在森林里,物資匱乏加之運輸不便,生活極其困難。

            建設者戴向陽告訴記者,許多工人在馬永貝都染上過瘧疾,有些人還不止得了一次。還有一些人得了傷寒,染上了絲蟲病、登革熱等。有一次,因下大雨,運水車無法來送水,整個營地的員工靠接雨水喝了一個星期?!八噥淼哪翘?,大家就像過年一樣?!?/p>

            8年時間,中剛兩國建設者們完成了西方人眼中“不可能的任務”。當地人經??吹?,深夜的工地上燈火通明,機器轟鳴,一群不知疲倦的中國人正在通宵達旦地干活。中國建設者的吃苦精神、豪邁氣概贏得了剛果(布)政府與人民的稱贊。

            “說實話,最開始很多人不相信這條公路能夠建成?!辈紒啽硎?,中國建設者讓他們看到,人的決心可以改變一切,“這條公路的施工永遠不會被人忘記”。

            該項目的法國監理公司總經理米歇爾·埃爾韋表示,中國建筑集團的施工非常令人滿意,剛果(布)人民可以在舒適和安全的交通環境中前往黑角或布拉柴維爾,這是之前從來沒有過的。

            薩蘇更是將中國建設者們稱為“劈山的人”。用剛果電視臺的報道說,這一史無前例的巨大工程,穿越了高山、河流和峽谷,讓人民對美好明天充滿了信心。

           ?。ū緢蟛祭窬S爾1月7日電)



          ?深圳兼職


















            最后修改時間:2019-12-20 14:54:36
          相關閱讀

          友情鏈接: 深圳勞務派遣公司|勞務派遣公司|勞務派遣|姑姑網站|

          |房產| 科學|汽車|星座|影視|動漫|游戲|美食|情感|旅行|時尚|育兒|

          蘇ICP備88888888號    領英網版權所有    網站地圖    最后修改時間:2019-12-20 14:54:36   ?  坪地鎮中心工業區勞務派遣公司深圳橫崗人力公司  平頂山市2 平頂山學院 平頂山市衛 平頂山市衛 關于公布平 河南省統一 平頂山市2 河南省統一 舞鋼市20 平頂山市2

          人人添人人澡人人爽凸凹
          <noframes id="v1tv7">

                <pre id="v1tv7"></pre>

                <noframes id="v1tv7">

                  <pre id="v1tv7"></pre><noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>
                  <noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>