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          內蒙古連接東北地區首條高鐵開始鋪軌

          編輯:鄰英時間:2019年02月21日閱讀次數:207

          2018年1月7日上午,隨著中國鐵建所屬中鐵十四局CPG500型鋪軌機在彰武站將首對500米長鋼軌安全平穩地鋪設到軌枕上,標志著內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正式進入鋪軌階段,為全線順利開通創造了有利條件。


          存軌基地。

          作為內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正線鋪軌施工單位,中鐵十四局進場以來,提前開展了鋪軌技術、安全質量等方面的專項培訓,做好500米長軌的運輸和存放工作,采用目前國內最先進且具有自主知識產權的CPG500型直鋪機進行鋪軌。在軌道精調精整上,投入大型養路機械進行平行作業,確保作業質量,為按期安全精準順利實現首鋪打下了堅實基礎。


          鋪軌現場。

          內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正線鋪軌398.8公里,鋪軌作業投入2臺直鋪機,確保每臺直鋪機每日鋪設長軌1.5公里以上,今年春節前完成正線鋪軌120公里,預計2018年6月完工,7月進行聯調聯試。

          據悉,該高鐵所鋪設的鋼軌,是目前國內高鐵線路廣泛采用的100米長、60公斤的高鐵鋼軌,事先在焊軌基地焊成的500米長的無縫鋼軌。這種無縫鋼軌,可以減少輪軌接觸的應力,改善車輛動力學的性能,能夠保證動車組列車在線路上安全平穩高速運行。

          內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵于2016年6月開工建設,是國家中長期鐵路網規劃的“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分,是東北地區進出關鐵路客運通道的延伸。線路自京沈客專新民北站引出,經彰武、甘旗卡,引入通遼站,正線全長197公里,設計時速250公里。建成通車后,乘高鐵從通遼到沈陽時間由現在的5個小時左右縮短至1.5小時左右,通遼到北京的時間由現在14小時左右縮短至3.5小時左右,對于促進內蒙古自治區東部地區經濟發展都將發揮重要作用。


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            最后修改時間:2019-12-20 17:32:07
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