<noframes id="v1tv7">

        <pre id="v1tv7"></pre>

        <noframes id="v1tv7">

          <pre id="v1tv7"></pre><noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>
          <noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>
          您所在的位置:首頁 >> 科技 >> 正文

          熱點推薦

          最新推薦

          中國造手機“新通道”: 依靠南亞空運搶占市場

          編輯:鄰英時間:2019年02月21日閱讀次數:204

              本報記者 文靜 重慶報道

              1月9日晚,由馬來西亞航空公司執飛的寬體貨機A330將從重慶起飛,經吉隆坡后抵達印度的新德里。1月8日,據馬航貨運營銷總裁Amiroel(阿米諾)介紹,這是該航空公司在中國開通的第二條全貨運航線,載貨60噸。

              就在半個月前,友和道通航空有限公司一架A300-600型全貨機從昆明長水國際機場起飛,開辟了國內首條前往印度第五大城市、有“亞洲硅谷”之稱的班加羅爾定期全貨機航線。不到一年,這家民營航空公司以昆明為始發,一口氣開通了四條到印度的國際全貨機航線。

              支撐這些貨運航班的絕大部分貨源,都是中國的手機。

              “2018年將是中國品牌手機出海最猛的一年?!?月8日,從深圳內遷至重慶的重慶百立豐科技有限公司總裁助理劉東陽對21世紀經濟報道記者說。

              以國內電子產品以億臺級規模產出為支撐,地處西南的昆明迎來了成為國內貨物運往南亞集散地的新定位,而在這背后卻有“重慶造”不小的“功績”。

              靠近貨源地

              友和道通航空是一家老牌專注貨運的民營航空公司。

              早在2009年,該公司就在武漢天河機場陸續投放了3架B747-200型全貨機,2011年1月獲得中國民用航空局頒發的《運行許可證》。

              圍繞電子產品出海,開通昆明至南亞、東南亞的全貨運航線,讓這家民營航空找到了新的方向。

              2017年1月18日,友和道通航空在昆明開通至印度孟買、德里、孟加拉達卡貨運航線;6月14日,友和道通航空的A300-600全貨機從昆明長水機場出發,飛往印度第四大城市——馬德拉斯。該航班每周五班,貨物主要以“小米”為代表的手機為主。首航即滿載;去年底,昆明至班加羅爾全貨機航線開通。

              除了在印度全面開花,昆明至越南河內的國際全貨機航線也由友和道通航空執飛。

              隨著“一帶一路”倡議的提出,在中國手機出海助推下,昆明機場正成為進出南亞、東南亞的最佳航空港。據中新社報道,去年1-9月,昆明機場國際貨郵吞吐量達3.58萬噸,同比增長105%。

              這其中重慶是重要的貨源地。

              “去年,重慶共生產各類智能終端產品4.5億臺,其中筆記本電腦6100萬臺,手機產品2.9億臺?!敝貞c市政府物流協調辦提供給21世紀經濟報道記者的數據顯示,“重慶造”終端電子產品首次邁上4億臺大關。

              “我們區云集了20家手機核心配套產業,正在按千億產值的手機集群在打造?!敝貞c市渝北區有關負責人說。

              重慶飛力達供應鏈管理有限公司率先看到商機。常年為筆電生產企業、手機廠家提供以陸運為主的干線運輸的飛力達意識到,手機在東南亞的占比日益凸顯?!叭蚱骄?臺手機,就有一臺是重慶造?!敝貞c飛力達供應鏈管理有限公司有關人士對21世紀經濟報道記者說。

              在飛力達的牽線下,供應鏈公司負責組織貨源,航班由馬航執飛。雙方一拍即合,1月9日,重慶-吉隆坡-印度全貨運航線開通。

              據重慶市物流辦介紹,前期一周一班,第二季度加密到每周兩班。下一步,由重慶起飛抵達印度的貨運航班有望延至澳大利亞、直飛非洲。

              1月8日,重慶市經信委副主任楊麗瓊說,馬航在重慶開通的這條全貨運航線意義重大,夯實了中央對重慶建設內陸開放高地和西部物流樞紐的定位,彌補了重慶作為世界重要的電子產品生產基地,卻沒有一個航空公司、沒有一個航班輻射到南亞的空白;歐亞陸路大通道實現了“渝新歐+鐵空聯運”,渝新歐已成為全國中歐班列中唯一突破1500列的貨運班列。更重要的是,南亞貨運“空中走廊”的打通,將進一步促進重慶智能制造產業集群規模。

              在以手機、筆電為主的重慶智能終端生產基地帶動下,重慶的航空物流市場也從無到有,全貨運航班數量、航線數量、國際貨郵吞吐量一躍成西部第一。去年,重慶國際全貨運航班為25班/周,國際貨郵吞吐量超過13萬噸。

              空運PK海運

              “去年,我們的海外市場主要集中在印度和非洲,以前手機在重慶組裝后,從公路運到深圳,從香港搭乘飛往印度?,F在貨運航班開通了,對企業來說,至少有兩個好處?!?月8日,劉東陽接受21世紀經濟報道記者采訪時說。

              一是節約了手機運輸的時間。他說,從重慶通過貨車運到深圳,至少得36至48個小時,到深圳后,企業進行申報,再到香港出口,至少得5天。

              除了時間和運費的節約,效率的提升更明顯。劉東陽說,“訂艙位就是一個問題。以前重慶的手機計劃周一可運到深圳,次日出關,再接到印度的航班。結果因重慶天氣不好或沿途路況障礙,造成艙位損失時有發生?!?/p>

              業內人士透露,國內大部分出口印度的手機廠家往往有兩種出貨方式:整機出口和散料出貨(SKD,半散裝件)。為了降低成本,只有整機出口才會走空運。

              散料出貨走海運?!皬南愀凵洗?,三周左右就可以到印度?!痹摌I內人士稱,中國手機企業在印度的打法往往是先空運少部分整機占領市場,大量供貨靠海運降低成本。

              散料出貨、當地組裝源于大量中國手機品牌廠家已在印度建廠,包括聯想、小米、華為、金立、百立豐、OPPO、Vivo和傳音等。

              “正是因為中國手機已經實現了本地化生產,所以印度對電子產品關稅的調整對我們影響不大?!?nbsp;劉東陽說,該企業生產的手機在印度售價100美金/臺左右。

              “印度全國14億人口,智能手機普及率才20%左右。不管哪種方式出口,2018年會是中國品牌手機出貨最猛的一年?!鄙鲜鰳I內人士說。

              劉東陽表示,今年,百立豐在印度的手機銷售目標調高至每月100萬臺,是去年銷量的兩倍。

          ?南園人力中介


















            最后修改時間:2019-12-20 16:59:30
          相關閱讀

          友情鏈接: 深圳勞務派遣公司|勞務派遣公司|勞務派遣|姑姑網站|

          |房產| 科學|汽車|星座|影視|動漫|游戲|美食|情感|旅行|時尚|育兒|

          蘇ICP備88888888號    領英網版權所有    網站地圖    最后修改時間:2019-12-20 16:59:30   ?  深圳石巖鎮山城工業區勞務派遣公司深圳公明勞務派遣公司  潁州區召開 臨泉縣開展 臨泉縣人社 潁州區人社 臨泉縣召開 潁泉區人社 阜南縣人社 潁州區人社 潁東區人社 阜南縣20

          人人添人人澡人人爽凸凹
          <noframes id="v1tv7">

                <pre id="v1tv7"></pre>

                <noframes id="v1tv7">

                  <pre id="v1tv7"></pre><noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>
                  <noframes id="v1tv7"><pre id="v1tv7"><span id="v1tv7"></span></pre>